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Le 8290-195 Flo-Tech Speed Control offre une performance précise de régulateur mécanique-hydraulique pour les applications moteur.
Il régule la vitesse du moteur avec précision à travers des conditions de charge et d'environnement de fonctionnement variables.
Les ingénieurs choisissent les contrôles Flo-Tech lorsque la régulation analogique fiable de la vitesse reste essentielle.
De plus, la conception supporte une utilisation industrielle à long terme sans infrastructure électronique complexe.
Le modèle 8290-195 s'intègre parfaitement aux moteurs diesel et à gaz dans les systèmes de production d'énergie.
Par conséquent, les opérateurs obtiennent une sortie de fréquence stable tant dans les installations de secours que de puissance principale.
Sa construction robuste résiste aux vibrations et aux variations de température courantes dans les enceintes de générateurs.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabricant | Woodward |
| Numéro de modèle | 8290-195 |
| Série de Produit | Flo-Tech |
| Type de produit | Régulateur de vitesse mécanique-hydraulique |
| Fonction principale | Régulation de la vitesse du moteur pour moteurs diesel ou à gaz |
| Principe de contrôle | Mécanisme de régulateur mécanique-hydraulique |
| Mode de fonctionnement | Contrôle de vitesse par droop |
| Plage de droop | Réglable, dépendant de l'application |
| Réglage du point de consigne de vitesse | Réglage mécanique manuel |
| Régulation de vitesse en régime permanent | Régulation stable sous conditions de charge nominale |
| Réponse transitoire | Réponse contrôlée lors de l'application et du rejet de charge |
| Sortie d'actionnement | Sortie hydraulique vers le système de contrôle de carburant du moteur |
| Interface du système de carburant | Liaison directe au registre de carburant mécanique ou à l'actionneur |
| Exigence d'alimentation | Fonctionnement hydraulique autonome, aucune alimentation électrique externe requise |
| Application de fréquence | Adapté aux systèmes de générateurs 50 Hz et 60 Hz |
| Fonctionnement en parallèle | Prend en charge le partage de charge basé sur le droop lorsqu'il est correctement configuré |
| Configuration de montage | Installation montée sur moteur ou sur châssis |
| Accès aux réglages | Points de réglage mécanique externes pour l'ajustement |
| Construction du boîtier | Boîtier en métal de qualité industrielle |
| Résistance aux vibrations | Conçu pour les environnements de vibration montés sur moteur |
| Plage de température de fonctionnement | Adapté aux conditions standard des enceintes de générateurs |
| Plage de température de stockage | Conditions de stockage industriel |
| Exigences de maintenance | Inspection périodique du système hydraulique et de la liaison mécanique |
| Accessibilité au service | Composants réglables sur site pour une mise en service simplifiée |
| Applications typiques | Groupes électrogènes de secours, unités de puissance principale, systèmes d'entraînement mécanique |
| Objectif de conception | Durabilité à long terme et performance mécanique prévisible |
Q1 : Quelle est la fonction principale du régulateur de vitesse 8290-195 Flo-Tech ?
A : Il régule la vitesse du moteur en utilisant les principes du régulateur mécanique-hydraulique.
Q2 : Ce modèle supporte-t-il le fonctionnement en parallèle des générateurs ?
A : Oui, il prend en charge le partage de charge basé sur le droop dans les systèmes de générateurs en parallèle.
Q3 : Une alimentation électrique externe est-elle nécessaire pour le fonctionnement ?
A : Non, le contrôle fonctionne grâce à son mécanisme mécanique-hydraulique interne.
Q4 : Quel type de moteurs peut utiliser ce régulateur de vitesse ?
A : Les moteurs diesel et à gaz dans les applications de générateurs ou d'entraînement mécanique utilisent couramment cette unité.
Q5 : L'unité est-elle adaptée aux environnements industriels difficiles ?
A : Oui, il est conçu pour résister aux vibrations et aux températures typiques des salles de générateurs.
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