Mise en service du bus de terrain H1 qui corrige les défauts de liaison dans les segments Emerson et Schneider

Fieldbus H1 Commissioning That Fixes Link Faults in Emerson and Schneider Segments

Un seul terminateur desserré ou manquant peut perturber un segment FOUNDATION Fieldbus H1. Avant de modifier les blocs fonctionnels, vérifiez l'alimentation, le câblage et l'état de la couche physique du segment.

Comment un segment H1 transporte-t-il l'alimentation et les données ?

FOUNDATION Fieldbus H1 communique à 31,25 kbit/s sur un bus bifilaire qui peut également alimenter des appareils de terrain compatibles. Sa couche physique est spécifiée dans la norme IEC 61158-2. La capacité et la longueur du segment dépendent du type de câble, de l'alimentation, du courant des appareils de terrain, des limites des dérivations, des barrières et des règles d'installation ; ne considérez pas le nombre d'appareils ou la distance comme une limite universelle. Suivez les manuels de l'hôte et des appareils ainsi que le calcul de segment approuvé.

Que faut-il vérifier avant de mettre le segment sous tension ?

Documentez le trunk, chaque dérivation, les boîtes de jonction de terrain, le conditionneur d'alimentation, les barrières le cas échéant et les emplacements des terminaisons. Calculez la tension disponible au niveau de l'appareil le plus éloigné sous la charge de conception et vérifiez les longueurs admissibles de câble et de dérivation pour l'installation réelle. Identifiez les repères et les adresses des appareils à l'aide de la procédure de mise en service de l'hôte. Inspectez la polarité, l'étanchéité des presse-étoupes, la disposition du blindage et la continuité du câble avant de raccorder les instruments.

Utilisez l'assemblage de terminaison H1 spécifié à chacune des deux extrémités prévues du segment, sans terminateur supplémentaire involontaire. Les terminateurs H1 ne sont pas de simples résistances nues de 50–100 Ω ; confirmez les appareils et les positions appropriés à partir du schéma du segment et de la documentation du fabricant. Pour une installation Emerson, la carte H1 DeltaV KJ3242X1-BA1 et le bornier H1 DeltaV sont des exemples de matériel côté hôte à identifier précisément lors de la vérification.

Les appareils H1 nécessitent-ils un alignement laser ?

Non. L'alignement laser ne fait pas partie des procédures de synchronisation de FOUNDATION Fieldbus H1. Le planificateur actif de liaison (LAS) du segment coordonne les communications planifiées, tandis que la configuration de l'hôte définit l'exécution des blocs fonctionnels et le cadencement des communications. En cas de défaillance des liaisons, utilisez les diagnostics des appareils et des liaisons de l'hôte ainsi qu'un testeur de couche physique de bus de terrain approuvé ; ne recherchez pas d'impulsion laser et ne tentez pas un réglage de synchronisation inexistant.

Comment les blocs fonctionnels et le planificateur influencent-ils la mise en service ?

Les blocs fonctionnels peuvent s'exécuter dans les appareils de terrain lorsque ceux-ci le permettent. Le LAS planifie les échanges déterministes au sein d'un macrocycle répétitif et prend en charge d'autres communications pendant le temps disponible. Vérifiez le calendrier publié par l'hôte et l'état réel des appareils après toute modification de configuration. Sélectionnez le cadencement du macrocycle en fonction de la stratégie de contrôle et des capacités des appareils, plutôt qu'à partir d'une plage de temps générique, et distinguez les problèmes de planification des défauts de la couche physique.

Quelle est la méthode sûre pour rechercher une liaison H1 intermittente ?

Commencez par les diagnostics de l'hôte du segment concerné et les horodatages des événements. Mesurez la tension d'alimentation aux points appropriés en suivant la procédure approuvée et comparez-la aux exigences réelles des appareils de terrain et du conditionneur d'alimentation. Inspectez le nombre et l'emplacement des terminateurs, les connexions du trunk et des dérivations, les infiltrations d'humidité, le blindage et les dommages au câble. Utilisez un testeur de bus de terrain pour évaluer l'amplitude du signal, le bruit et la communication des appareils par rapport à ses limites documentées. N'isolez les dérivations suspectes que dans le cadre d'une procédure d'installation approuvée, en particulier sur les systèmes sous tension ou situés en zone dangereuse.

Ne supposez pas qu'un code de défaut hôte particulier -110xx ou qu'une amplitude d'impulsion universelle s'applique à toutes les versions logicielles Emerson et Foxboro. Faites correspondre chaque code au manuel de diagnostic de l'hôte installé. Dans un système Foxboro, identifiez le rôle précis d'un matériel tel que le module Foxboro FBM228 à partir de sa documentation avant de le considérer comme une interface H1.

Que doit contenir le rapport final de mise en service ?

Consignez la topologie approuvée, le calcul d'alimentation du segment, les versions des appareils et de l'hôte, les emplacements des terminateurs, la tension mesurée et la qualité du signal, l'état des appareils et le calendrier des blocs fonctionnels. Éliminez d'abord les défauts physiques, puis vérifiez la configuration. Mettez entièrement en service un segment avant d'étendre le système.

Auteur : Wang Jianhua est ingénieur en automatisation industrielle et possède plus de 10 ans d'expérience dans les automates programmables, les systèmes DCS et les systèmes de contrôle.

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Mise en service du bus de terrain H1 qui corrige les défauts de liaison dans les segments Emerson et Schneider

Mettez en service le FOUNDATION Fieldbus H1 en vérifiant la topologie trunk-and-spur, l'alimentation du segment, les terminateurs, les diagnostics de la couche physique et la planification du LAS avant de modifier les blocs fonctionnels.
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