ABB выступает за внедрение автоматизации в цепочке поставок автокомпонентов: обзор глобального опроса

ABB Advocates for Automation Adoption in Auto Supply Chain: A Global Survey Insight

ABB Robotics в сотрудничестве с Automotive Manufacturing Solutions (AMS) провела глобальный опрос, который подчеркивает ключевую роль автоматизации в будущем автомобильной промышленности. Однако он показывает, что многие участники цепочки поставок еще не используют потенциал робототехники и цифровизации.

По данным ABB, подавляющее большинство респондентов (97%) ожидают, что автоматизация и робототехника революционизируют автомобильную отрасль в течение ближайших пяти лет. Аналогично, 96% прогнозируют, что программное обеспечение, цифровизация и управление данными окажут такое же влияние.

Что касается темпов инвестиций, существует общее мнение, что новые производители оригинального оборудования (OEM) и стартапы лидируют, при этом 38% инвестируют «очень хорошо» и 28% — «довольно хорошо». Традиционные OEM занимают следующую позицию, при этом 31% оцениваются как «очень хорошо» внедряющие автоматизацию.

Однако опрос показывает отставание на нижних уровнях цепочки поставок: лишь 7% респондентов считают, что поставщики второго уровня инвестируют адекватно, и всего 3% — поставщики третьего уровня.

Йорг Регер, управляющий директор ABB Robotics Automotive Business Line, заявил: «Автоматизация традиционно была прерогативой крупнейших производителей. Однако обширное портфолио ABB, включающее коллаборативных роботов (коботов), крупных промышленных роботов и автономных мобильных роботов с искусственным интеллектом, все это поддерживается первоклассными программными решениями и может решать задачи даже самых маленьких производителей. Автоматизация может повысить устойчивость, гибкость и эффективность малых компаний.»

Опрос ABB собрал широкий спектр мнений почти 400 отраслевых экспертов, включая производителей автомобилей, поставщиков, специалистов по управлению и инженерии, а также других ключевых фигур автомобильного мира.

Показать все
Сообщения в блоге
Показать все
Emerson Ovation EPRO Configuration: OPC UA Server Setup for Secure Cross-System Data Exchange in Power Generation

Конфигурация Emerson Ovation EPRO: настройка OPC UA сервера для безопасного обмена данными между системами в энергетике

Современные электростанции работают в гетерогенных автоматизированных средах, где Emerson Ovation EPRO DCS сосуществует с системой мониторинга вибрации GE Bently Nevada, ABB System 800xA и Honeywell Experion. В этом руководстве рассматривается настройка OPC UA сервера на Ovation EPRO, подписка OPC UA клиента GE Bently Nevada System 1, импорт Aspect Object в ABB 800xA, а также усиление кибербезопасности NERC CIP с использованием шифрования TLS и управления сертификатами.
Allen-Bradley ControlLogix Modbus TCP Setup: RSLogix 5000 Configuration Guide

Настройка Allen-Bradley ControlLogix Modbus TCP: Руководство по конфигурации RSLogix 5000

ПЛК Allen-Bradley ControlLogix изначально поддерживают EtherNet/IP, но многие полевые устройства Schneider Electric работают только с Modbus TCP. В этом руководстве описана 4-шаговая настройка RSLogix 5000 для интеграции клиента Modbus TCP с частотными преобразователями Schneider ATV630, включая отображение регистров, настройку инструкции MSG, логику таймера сторожевого контроля и проверку ввода в эксплуатацию.
Triconex TMR Safety System Fault Diagnosis: A Step-by-Step HART Protocol Integration Guide

Диагностика неисправностей системы безопасности Triconex TMR: пошаговое руководство по интеграции протокола HART

Контроллеры безопасности Triconex TMR основаны на тройной модульной избыточности с голосованием по принципу 2 из 3 для обеспечения защиты уровня SIL-3. В этом руководстве рассматривается интеграция шлюза HART-to-Modbus с коммуникационными модулями Triconex, четыре распространённых сценария отказов с диагностическими шагами, а также лучшие практики профилактического обслуживания систем безопасности (SIS), включая проверочные испытания, процедуры управления изменениями (MOC) и управление запасными частями.