Siemens napędza zieloną przyszłość transportu publicznego w Toskanii

Siemens Powers the Green Future of Tuscany's Public Transport

Siemens Elektryfikuje Transport Publiczny w Toskanii

Siemens eMobility jest gwarantem dalekosiężnej rewolucji, jaką transport publiczny w Toskanii we Włoszech przeszedł dzięki bardzo ważnemu partnerstwu z Autolinee Toscane. Wyposażenie zajezdni autobusowych we Florencji, Prato i Lukce w nowoczesną infrastrukturę ładowania toruje drogę do bardziej przyjaznego dla środowiska i zrównoważonego transportu publicznego w regionie.

Kompleksowa Wizja Przyszłości

Ambitne przedsięwzięcie obejmuje znacznie więcej niż tylko instalację 73 wysokowydajnych punktów ładowania SICHARGE UC: obejmuje systemy dystrybucji energii elektrycznej średniego i niskiego napięcia firmy Siemens, uzupełnione inteligentnymi przełącznikami z funkcjami IoT, które zapewniają stabilne i efektywne dostarczanie energii, jednocześnie zbierając cenne dane pomagające poprawić wydajność systemu. Myśląc całościowo, Siemens wspiera prawdziwie połączoną i zrównoważoną infrastrukturę.

Optymalizacja Ładowania z DepotFinity

Celem jest uczynienie operacji ładowania inteligentnymi i efektywnymi, dlatego Siemens uruchomił nowoczesną platformę oprogramowania o nazwie DepotFinity. Technologia ta pozwoli Autolinee Toscane na korzystanie z szeregu możliwości optymalizacji na każdym etapie procesu ładowania dzięki Smart Charging Logic. Dzięki Smart Charging Logic DepotFinity automatycznie i dynamicznie dostosowuje harmonogramy ładowania do warunków sieci w czasie rzeczywistym oraz specyficznych wymagań floty autobusów, jednocześnie zapewniając zoptymalizowaną wydajność baterii dzięki preconditioningowi, przygotowując je do kolejnej podróży. To jednak nie wszystko — platforma DepotFinity generuje bogactwo cennych danych dotyczących zużycia energii, zachowań ładowania i przebiegu, co pomaga podejmować świadome, oparte na danych decyzje w celu dalszej optymalizacji operacji.

Rewolucjonizowanie Logistyki we Włoszech

Ale ambicje Siemens nie kończą się na transporcie publicznym. Dzięki IPLANET redefiniuje krajobraz logistyki w całych Włoszech, przekształcając 120 miejsc logistycznych w energooszczędne węzły logistyczne. Pionierski projekt obejmuje setki wysokowydajnych punktów ładowania dla e-ciężarówek oraz wiele innych nowoczesnych funkcji. Obejmują one w pełni zintegrowane systemy sprzedaży, które bezproblemowo umożliwią szeroki, przyjazny dla użytkownika zestaw opcji płatności oraz integrację odnawialnych źródeł energii — słonecznej i wiatrowej — bezpośrednio z ładowaniem. Siemens tworzy centra mobilności z rozwiązaniami w zakresie specjalistycznych systemów ładowania, magazynów energii oraz instalacji fotowoltaicznych na dachach, aby zapewnić, że logistyka również stanie się zielona.

Siemens: W Centrum Elektrycznej Mobilności na Świecie

Sukces Siemens we Włoszech to tylko jeden rozdział w podróży tego niemieckiego producenta do zostania wiodącą firmą w dziedzinie elektrycznej mobilności na całym świecie. Z ponad 100 000 zainstalowanych punktów ładowania na całym świecie i ponad 800 zrealizowanymi projektami w ponad 60 krajach, Siemens oferuje niezrównane doświadczenie i innowacje w dziedzinie technologii pojazdów elektrycznych. Odzwierciedla to ich globalny zasięg, będący wynikiem ciągłego zaangażowania na rzecz bardziej zielonego i efektywnego transportu.

Torując Drogę ku Zielonej Przyszłości

Te projekty pokazują zaangażowanie Siemens eMobility w bardziej zrównoważony system transportowy. Łącząc innowacyjną technologię, silne partnerstwa i głębokie zrozumienie potrzeb klientów, Siemens wyznacza ścieżkę ku czystszej, bardziej zielonej i efektywnej przyszłości. W ten sposób nie tylko elektryfikuje Toskanię, ale także pomaga kształtować oblicze transportu jutra.

Pokaż wszystko
Posty na blogu
Pokaż wszystko
Why RTD Sensors Must Be Installed Downstream of Orifice Plates

Dlaczego czujniki RTD muszą być instalowane za płytami dławiącymi

Instalacja czujnika RTD przed płytą z otworem powoduje zakłócenia w pomiarach różnicy ciśnień z powodu zjawiska odrywania się wirów od osłony termometru (thermowell). Artykuł wyjaśnia fizykę ulicy wirów von Kármána, wymagania dotyczące umieszczenia czujników zgodnie z normami ISO 5167 i ASME MFC-3M, zasadę minimalnej odległości 5D, zgodność z częstotliwością powstawania wirów za osłoną termometru oraz przedstawia 7-etapową procedurę instalacji zestawów łączonych płyty z otworem i czujnika RTD.
Vortex Flow Meter: Working Principles, Selection Criteria, and Field Commissioning

Przepływomierz wirowy: zasady działania, kryteria wyboru i uruchomienie w terenie

Przepływomierz wirowy działa na zasadzie zrzutu wirowego von Kármána, zapewniając doskonałą długoterminową dokładność w pomiarach pary, gazu i cieczy o niskiej lepkości, bez ruchomych części. Ten przewodnik obejmuje fizykę liczby Strouhala, ograniczenia liczby Reynoldsa, dobór rozmiaru przepływomierza, wymagania dotyczące prostych odcinków dla ABB VortexMaster FSV430 oraz kroki uruchomienia w terenie dla integracji z regulatorem turbiny Woodward.
Thermocouple Wiring, Standards, and Troubleshooting: A Practical Field Guide

Okablowanie termopar, normy i rozwiązywanie problemów: praktyczny przewodnik terenowy

Dokładny pomiar termopary wymaga prawidłowego doboru typu, dopasowanego przewodu przedłużającego oraz niezawodnej kompensacji zimnego złącza. Ten przewodnik obejmuje kody typów zgodne z IEC 60584 i zakresy zastosowań, dobór przewodów przedłużających i kabli kompensacyjnych, listwy zaciskowe Phoenix Contact WTOP CJC, konfigurację CJC Yokogawa YTA110 oraz systematyczną diagnostykę usterek dla przerwy w obwodzie, zwarcia i dryfu kalibracji.