ABB opowiada się za wdrażaniem automatyzacji w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych: globalny wgląd z badania

ABB Advocates for Automation Adoption in Auto Supply Chain: A Global Survey Insight

ABB Robotics, we współpracy z Automotive Manufacturing Solutions (AMS), zleciło przeprowadzenie światowego badania, które podkreśla kluczową rolę automatyzacji w przyszłości przemysłu motoryzacyjnego. Jednak ujawnia ono, że wiele podmiotów w łańcuchu dostaw jeszcze nie wykorzystało potencjału robotyki i cyfryzacji.

Według ABB zdecydowana większość respondentów (97%) przewiduje, że automatyzacja i robotyka zrewolucjonizują przemysł motoryzacyjny w ciągu najbliższych pięciu lat. Podobnie 96% uważa, że oprogramowanie, cyfryzacja i zarządzanie danymi będą miały równoważny wpływ.

Jeśli chodzi o tempo inwestycji, panuje konsensus, że nowi producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i start-upy prowadzą w tym zakresie, z 38% inwestujących „bardzo dobrze” i 28% „dość dobrze”. Tradycyjni producenci OEM plasują się dalej, z 31% postrzeganych jako bardzo dobrze wdrażających automatyzację.

Jednak badanie wskazuje na opóźnienia w niższych szczeblach łańcucha dostaw, gdzie tylko 7% respondentów uważa, że dostawcy Tier 2 inwestują odpowiednio, a zaledwie 3% dotyczy dostawców Tier 3.

Joerg Reger, dyrektor zarządzający ABB Robotics Automotive Business Line, stwierdził: „Automatyzacja tradycyjnie była domeną największych producentów. Jednak szerokie portfolio ABB, które obejmuje roboty współpracujące (coboty), duże roboty przemysłowe oraz autonomiczne roboty mobilne zasilane sztuczną inteligencją, wszystkie wspierane przez najwyższej klasy rozwiązania programowe, może sprostać wyzwaniom nawet najmniejszych producentów. Automatyzacja może zwiększyć odporność, elastyczność i efektywność mniejszych firm.”

Badanie ABB zebrało szeroki zakres opinii od niemal 400 ekspertów branżowych, w tym producentów pojazdów, dostawców, specjalistów ds. zarządzania i inżynierii oraz innych kluczowych postaci ze świata motoryzacji.

Pokaż wszystko
Posty na blogu
Pokaż wszystko
OPC Server Connected but Tags Frozen: Kepware and Allen-Bradley EtherNet/IP Field Fixes

Serwer OPC jest połączony, ale wartości tagów się nie zmieniają: praktyczne rozwiązania problemów z Kepware i Allen-Bradley EtherNet/IP na obiekcie

Osiem głównych przyczyn nieaktualnych tagów przy sprawnym połączeniu OPC wraz z instrukcjami krok po kroku dotyczącymi rozwiązywania problemów w KEPServerEX i ControlLogix.
OPC Server Connected but Tags Not Updating: Field Diagnosis with Allen-Bradley FactoryTalk Linx and Emerson DeltaV

Serwer OPC jest połączony, ale tagi nie są aktualizowane: diagnostyka w terenie z użyciem Allen-Bradley FactoryTalk Linx i Emerson DeltaV

Zielona ikona połączenia nie gwarantuje aktualnych danych. Oto siedem ścieżek awarii, które zamrażają tagi OPC — oraz dokładne ustawienia, które rozwiązują te problemy w systemach Allen-Bradley FactoryTalk Linx i Emerson DeltaV.
PTP, IRIG-B, and SNTP Time Sync: Fixing Timestamp Drift in GE and Bently Nevada Systems

Synchronizacja czasu PTP, IRIG-B i SNTP: eliminowanie rozbieżności znaczników czasu w systemach GE i Bently Nevada

Dopasuj protokół do dokładności, której rzeczywiście potrzebują Twoje dane, a następnie powstrzymaj dryf, który zaburza kolejność zdarzeń. Praktyczny przewodnik po synchronizacji czasu za pomocą PTP, IRIG-B, NTP i SNTP dla sterowników GE PACSystems oraz systemów ochrony maszyn Bently Nevada 3500.