ABB opowiada się za wdrażaniem automatyzacji w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych: globalny wgląd z badania

ABB Advocates for Automation Adoption in Auto Supply Chain: A Global Survey Insight

ABB Robotics, we współpracy z Automotive Manufacturing Solutions (AMS), zleciło przeprowadzenie światowego badania, które podkreśla kluczową rolę automatyzacji w przyszłości przemysłu motoryzacyjnego. Jednak ujawnia ono, że wiele podmiotów w łańcuchu dostaw jeszcze nie wykorzystało potencjału robotyki i cyfryzacji.

Według ABB zdecydowana większość respondentów (97%) przewiduje, że automatyzacja i robotyka zrewolucjonizują przemysł motoryzacyjny w ciągu najbliższych pięciu lat. Podobnie 96% uważa, że oprogramowanie, cyfryzacja i zarządzanie danymi będą miały równoważny wpływ.

Jeśli chodzi o tempo inwestycji, panuje konsensus, że nowi producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i start-upy prowadzą w tym zakresie, z 38% inwestujących „bardzo dobrze” i 28% „dość dobrze”. Tradycyjni producenci OEM plasują się dalej, z 31% postrzeganych jako bardzo dobrze wdrażających automatyzację.

Jednak badanie wskazuje na opóźnienia w niższych szczeblach łańcucha dostaw, gdzie tylko 7% respondentów uważa, że dostawcy Tier 2 inwestują odpowiednio, a zaledwie 3% dotyczy dostawców Tier 3.

Joerg Reger, dyrektor zarządzający ABB Robotics Automotive Business Line, stwierdził: „Automatyzacja tradycyjnie była domeną największych producentów. Jednak szerokie portfolio ABB, które obejmuje roboty współpracujące (coboty), duże roboty przemysłowe oraz autonomiczne roboty mobilne zasilane sztuczną inteligencją, wszystkie wspierane przez najwyższej klasy rozwiązania programowe, może sprostać wyzwaniom nawet najmniejszych producentów. Automatyzacja może zwiększyć odporność, elastyczność i efektywność mniejszych firm.”

Badanie ABB zebrało szeroki zakres opinii od niemal 400 ekspertów branżowych, w tym producentów pojazdów, dostawców, specjalistów ds. zarządzania i inżynierii oraz innych kluczowych postaci ze świata motoryzacji.

Pokaż wszystko
Posty na blogu
Pokaż wszystko
Emerson Ovation EPRO Configuration: OPC UA Server Setup for Secure Cross-System Data Exchange in Power Generation

Konfiguracja Emerson Ovation EPRO: Ustawienie serwera OPC UA dla bezpiecznej wymiany danych między systemami w energetyce

Nowoczesne elektrownie działają w heterogenicznych środowiskach automatyzacji, gdzie Emerson Ovation EPRO DCS współistnieje z systemem monitorowania drgań GE Bently Nevada, ABB System 800xA oraz Honeywell Experion. Ten przewodnik obejmuje konfigurację serwera OPC UA na Ovation EPRO, subskrypcję klienta OPC UA GE Bently Nevada System 1, import obiektu aspektu ABB 800xA oraz zabezpieczenia cyberbezpieczeństwa NERC CIP z szyfrowaniem TLS i zarządzaniem certyfikatami.
Allen-Bradley ControlLogix Modbus TCP Setup: RSLogix 5000 Configuration Guide

Konfiguracja Allen-Bradley ControlLogix Modbus TCP: Przewodnik po konfiguracji RSLogix 5000

Sterowniki Allen-Bradley ControlLogix natywnie obsługują EtherNet/IP, jednak wiele urządzeń polowych Schneider Electric wspiera jedynie Modbus TCP. Ten przewodnik opisuje 4-etapową konfigurację RSLogix 5000 do integracji klienta Modbus TCP z falownikami Schneider ATV630, obejmującą mapowanie rejestrów, konfigurację instrukcji MSG, logikę timera watchdog oraz weryfikację uruchomienia.
Triconex TMR Safety System Fault Diagnosis: A Step-by-Step HART Protocol Integration Guide

Diagnostyka usterek systemu bezpieczeństwa Triconex TMR: Przewodnik krok po kroku po integracji protokołu HART

Sterowniki bezpieczeństwa Triconex TMR opierają się na potrójnej redundancji modułowej z głosowaniem 2 z 3, aby zapewnić ochronę na poziomie SIL-3. Ten przewodnik obejmuje integrację bramki HART do Modbus z modułami komunikacyjnymi Triconex, cztery typowe scenariusze awarii wraz z krokami diagnostycznymi oraz najlepsze praktyki dotyczące konserwacji zapobiegawczej SIS, w tym testy dowodowe, procedury MOC oraz zarządzanie częściami zamiennymi.