Стратегиялық ауысым: Неліктен автомобиль саласының көшбасшылары өнеркәсіптік автоматтандыруға екі есе көп көңіл бөледі

Жаһандық автомобиль секторы қазіргі уақытта бұрын-соңды болмаған құбылмалылық кезеңінен өтуде. ABB Robotics Automotive Manufacturing Outlook Survey зерттеуінің соңғы нәтижелері озық технологияларға айтарлықтай бет бұруды көрсетеді. Өндірушілер автоматтандыруды енді сән-салтанат ретінде қарастырмайды. Оның орнына олар оны өсіп жатқан операциялық шығындар мен еңбек тапшылығына қарсы тұру үшін негізгі қажеттілік ретінде қабылдайды. Бұл өзгеріс дәстүрлі құрастыру желілерінен жоғары интеллектуалды, автономды өндіріс экожүйелеріне өтуге нұсқайды.

Зауыттық автоматтандырудың негізгі қозғаушы күші ретінде шығындарды бақылау

Экономикалық қысымдар бүгінгі таңда технологияны енгізудің ең маңызды факторы болып қала береді. Зерттеуге сәйкес, сала жетекшілерінің 33 пайызы бюджетті қатаң басқару мен шығындарды бақылауды бірінші орынға қояды. Шикізат пен энергияның жоғары шығындары пайда маржаларын жалпы төмендетті. Соның нәтижесінде компаниялар ресурстарды тиімді пайдалану үшін күрделі PLC (Бағдарламаланатын логикалық контроллер) жүйелерін енгізуде. Бұл контроллерлер машиналарға дәл басқару беріп, энергияны тек қажет кезде ғана пайдалануға мүмкіндік береді, осылайша жалпы шығындарды азайтады.

Жаһандық еңбек дағдарысын робототехника арқылы шешу

Жұмыс күшінің қолжетімділігі өндірісті кеңейту үшін тұрақты кедергі болып отыр. Жауап бергендердің шамамен 30 пайызы еңбек тапшылығы мен жалақының өсуін маңызды кедергілер ретінде атады. Осы олқылықты жою үшін көптеген кәсіпорындар қолданбалы роботтарды (коботтар) енгізуде. Дәстүрлі өнеркәсіптік роботтардан айырмашылығы, олар қауіпсіздік торларын қажет етпей, адам операторларымен бірге жұмыс істейді. Бұл үйлесім адамға күрделі шешім қабылдауға мүмкіндік берсе, роботтар қайталанатын, эргономикалық тұрғыдан ауыр тапсырмаларды атқарады. Бұл тәсіл қауіпсіздікті жақсартып қана қоймай, жергілікті еңбек нарығындағы өзгерістерге қарамастан өндіріс көлемін тұрақтандырады.

AMR және AGV арқылы ішкі логистиканы жетілдіру

Үлкен зауыт аумағында материалдарды жылжыту жиі жасырын тиімсіздіктер туғызады. Осы «ішкі логистиканы» оңтайландыру үшін өндірушілер Автономды Мобильді Роботтар (AMR) және Автоматтандырылған Басқарылатын Көліктерді (AGV) белсенді түрде енгізуде. Бұл құрылғылар қолмен басқарылатын жүк тиегіштер мен тартқыштарды алмастырып, нақты уақыттағы сенсорларды пайдаланып күрделі орталарда қозғалады. Материалдарды автоматтандыру арқылы зауыттар соқтығысу қаупін азайтып, бөлшектердің құрастыру станциясына дәл уақытында жетуін қамтамасыз етеді. Бұл «Дәл уақытында» жеткізу қазіргі заманғы жоғары жылдамдықтағы автомобиль өндірісі үшін өте маңызды.

DCS және орталықтандырылған басқару жүйелерінің рөлі

Зауыттар күрделенген сайын, интеграцияланған бақылау қажеттілігі артады. DCS (Таратылған басқару жүйелері) үлкен көлемдегі автомобиль бояу және қаптау процестерін басқаруда маңызды рөл атқарады. Бұл жүйелер мыңдаған деректер нүктелерін бір уақытта бақылауға арналған орталық интерфейсті ұсынады. Қазіргі нарықты бақылауым бойынша, DCS-ті жасанды интеллект негізіндегі аналитикамен біріктіру келесі үлкен қадам болады. Бұл комбинация алдын ала техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді, яғни жүйе қымбат өндіріс тоқтауына әкелетін компоненттің ақауын алдын ала анықтайды.

Болашаққа көзқарас: автономды және әмбебап робототехниканың көтерілуі

Сала ABB атағандай AVR (Автономды және Әмбебап Робототехника) бағытында дамуда. Бұл бекітілген автоматтандырудан үлкен секіріс. Қазіргі роботтар өз ортасын жақсырақ «түсініп», икемді өндіріс жүйесін құруға мүмкіндік береді. Менің ойымша, бұл икемділік өндірушілерге іштен жанатын қозғалтқышы бар (ICE) және электрлік көліктерді (EV) бір желіде тиімді өндіруге мүмкіндік беретін жалғыз жол. Қазіргі уақытта бейімделу автомобиль жеткізу тізбегіндегі ең құнды ресурс болып табылады.